蘭州航空發(fā)動機(jī)測試儀廠家

HUE-G2631是哈爾濱工業(yè)大學(xué)、哈爾濱超精密裝備工程技術(shù)中心有限公司聯(lián)合開發(fā)的新一代大型/超大型氣浮隔微振裝置。本產(chǎn)品是超大型基礎(chǔ)性平臺設(shè)備，可用于大型/超大型精密儀器及系統(tǒng)、光學(xué)儀器及系統(tǒng)、超精密制造裝備和工作母機(jī)等高端裝備的加工、裝調(diào)、測試與使用，在支撐大型高端和尖端超精密裝備制造和使用中具有不可替代的重要作用。30余項中外發(fā)明專利技術(shù)授權(quán)國家科技重大專項推介產(chǎn)品在北京空間機(jī)電研究所(5 0 8所)、哈爾濱量具刃具集團(tuán)等單位應(yīng)用

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一項德企在華員工跨文化調(diào)查研究顯示，不少受訪者談到選擇成為機(jī)械工程師，與兒時爺爺、爸爸工具齊備的工作間有關(guān)。拿著螺絲刀，看到有螺絲就想擰一把，家里自行車、收音機(jī)等物件幾經(jīng)拆裝工程師之所以是德國主流的專業(yè)，和孩子們從小鍛煉動手能力密不可分。有人曾在互聯(lián)網(wǎng)上提問，為什么德國制造的汽車發(fā)動機(jī)，常被貼上“靠譜”的標(biāo)簽？其實，制造發(fā)動機(jī)并不難，但把性能優(yōu)化形成市場競爭力，需要大量的實驗數(shù)據(jù)、市場和用戶數(shù)據(jù)的支持，用今天的流行說法就是用戶為王。

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為做好國家首批國家重大科學(xué)儀器開發(fā)專項項目驗收工作，6月26日至27日，科技部科研條件與財務(wù)司副司長吳學(xué)梯、工業(yè)和信息化部科技司副司長李力先后來我公司考察，了解我公司的國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項項目。工業(yè)和信息化部、省工信委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，我公司董事長等參加現(xiàn)場考察。吳學(xué)梯在考察時強(qiáng)調(diào)了國家實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的重要意義和迫切性，詳細(xì)了解了譚久彬教授所承擔(dān)的“超高分辨率反射式立體層析共焦顯微鏡研制”項目在核心技術(shù)突破、工程樣機(jī)和產(chǎn)品樣機(jī)研制、測試驗證、第三方異地測試的準(zhǔn)備、產(chǎn)業(yè)前景和產(chǎn)業(yè)化途徑、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)制定以及經(jīng)費(fèi)使用等方面的進(jìn)展情況。

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HUE--D1331系列超精密氣浮導(dǎo)軌主要用于高精度測量儀器、光學(xué)檢測儀器、精密/超精密光機(jī)電一體化裝備、精密/超精密機(jī)床等先進(jìn)裝備制造領(lǐng)域，是精密/超精密儀器與制造裝備中保證高精度直線運(yùn)動導(dǎo)向和定位的關(guān)鍵部件。HHUE--D1331氣浮導(dǎo)軌已成系列，其有效行程從50mm至3000mm截面尺寸主要從50mm×50mm至250mm×350mm(見表2);該系列氣浮導(dǎo)軌具有優(yōu)異的直線運(yùn)動精度和良好的剛度，直線運(yùn)動誤差小于0.03μm~0.1μm/50mm，0.05μm~0.2μm/100mm等。特殊需求可單獨(dú)設(shè)計。

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科學(xué)意義及應(yīng)用價值：建立起一種反映傾斜、位移、離焦和振動干擾等影響因素和作用規(guī)律的子孔徑干涉拼接測量模型，依據(jù)該測量模型，可建立起一種對上述影響因素有較強(qiáng)抑制能力的測量儀器，進(jìn)而解決凸凹深度非球面測量問題。研究目的：研究一種超精密、超高速、大載荷、高剛度的氣浮回轉(zhuǎn)基準(zhǔn)，解決傳統(tǒng)氣浮回轉(zhuǎn)基準(zhǔn)承載能力小、剛度低、抗擾動能力差等問題，以期進(jìn)一步提高氣浮回轉(zhuǎn)基準(zhǔn)的回轉(zhuǎn)精度，提高抗擾動能力。

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適用于實驗室和車間環(huán)境;電壓：220V或380V交流電壓，50Hz;氣源：0.4MPa的過濾干燥空氣;溫度：20℃±5℃;濕度：<60%;其他：避免酸堿等腐蝕性氣體浸蝕HUE--D1331系列超精密氣浮導(dǎo)軌主要采用花崗巖、金屬或陶瓷制作，配有精密導(dǎo)軌基體、氣浮套和高潔凈空氣凈化器。采用多項發(fā)明專利技術(shù)進(jìn)行高精度、高剛度結(jié)構(gòu)設(shè)計和氣體潤滑及支撐參數(shù)設(shè)計，使導(dǎo)軌兼有高精度、高剛度和高承載的特點;并使導(dǎo)軌工作狀態(tài)平穩(wěn)，在運(yùn)動和定位狀態(tài)下均無氣體紊流振動、嘯叫、噪聲及高頻微振等。控制特性分為有驅(qū)動和無驅(qū)動兩種，按其需要進(jìn)行驅(qū)動配置。