航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)包括什么項(xiàng)目？

航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試儀是在研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)所需要的重要設(shè)備，它在試驗(yàn)中起到了關(guān)鍵作用，不論我們要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)研制、定型，還是測(cè)量重要數(shù)據(jù)等模擬試驗(yàn)中都離不開它，它能綜合分析航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，是否達(dá)到其標(biāo)準(zhǔn)。由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)自身的穩(wěn)定性和精度要求較高，因此對(duì)試車臺(tái)系統(tǒng)的復(fù)雜程度和精度程度也要求極高。航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)的整個(gè)系統(tǒng)可分為許多子部分如：發(fā)電系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、滑油降溫系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)等。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試車臺(tái)不僅要在地面模擬飛機(jī)在高空飛行的高度、速度的環(huán)境條件，還要模擬飛機(jī)平穩(wěn)狀態(tài)和在空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)飛行中所形成的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口各種畸變流動(dòng)狀態(tài)。不同流速、不同溫度氣流與靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)形成相對(duì)運(yùn)動(dòng)，或高空高速奔赴戰(zhàn)區(qū)；或低空高速飛行通過敵人的防空陣地；或等馬赫數(shù)爬升占領(lǐng)空中格斗制高點(diǎn)不同“壓力畸變”進(jìn)氣裝置、通過系統(tǒng)設(shè)備，人為建立發(fā)動(dòng)機(jī)在全飛行包線內(nèi)的空中各種工作環(huán)境，考核、鑒定發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)指標(biāo)與戰(zhàn)技性能。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，是指利用專門的試驗(yàn)和測(cè)試設(shè)備檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、可靠性和耐久性的實(shí)驗(yàn)。全臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)又稱發(fā)動(dòng)機(jī)試車。航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試儀的工作條件非常苛刻，處于高溫、高壓和高速轉(zhuǎn)動(dòng)的工作狀態(tài)，為了提升航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、可靠性以及壽命等，要充分掌握航空發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的溫度、壓力、腐蝕、間隙以及應(yīng)力等情況。