氣浮轉(zhuǎn)臺研制取得的成果有哪些？

伴隨著國家重大專項實施，以及多型號發(fā)動機(jī)相繼啟動立項研制或者進(jìn)入批產(chǎn)/服役維修階段，總體上我國航空發(fā)動機(jī)整機(jī)裝配的技術(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)模在近年來得到一定提升和拓展，但是與三大標(biāo)桿企業(yè)相比，裝配制造技術(shù)能力差距還是顯著的，主要體現(xiàn)在：（1）裝配技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，機(jī)理不清，裝配工藝正向設(shè)計和驗證能力不足，超精密氣浮轉(zhuǎn)臺對國外成熟發(fā)動機(jī)維修資料參照和依賴性較強(qiáng)。面向裝配現(xiàn)場的建模仿真、優(yōu)化分析類軟件嚴(yán)重匱乏，特別是適合我國航空發(fā)動機(jī)零件材料性能和加工制造水平的專用裝配軟件開發(fā)工作處于空白狀態(tài)，排故和工藝決策缺乏模型、知識庫支撐。

（2）專用工藝裝備研發(fā)及工程應(yīng)用進(jìn)展緩慢，仍然以仿制和跟蹤為主。行業(yè)內(nèi)多家單位委托專業(yè)國外供應(yīng)商，定制了小型數(shù)字化渦輪喉道面積檢測裝置，國內(nèi)的小涵道比渦扇發(fā)動機(jī)多自由度翻轉(zhuǎn)裝備仍然處于方案論證階段，某發(fā)動機(jī)的高壓轉(zhuǎn)子自動化螺紋緊固機(jī)器人研發(fā)項目剛剛啟動，某大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)的脈動生產(chǎn)線主體裝備研制取得一定進(jìn)展，但行業(yè)內(nèi)依然沒有一條完整的脈動式裝配生產(chǎn)線投入使用。

后文將從航空發(fā)動機(jī)裝配制造工藝技術(shù)的4個維度，進(jìn)一步闡述分析，結(jié)合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、痛點問題，提煉相關(guān)的基礎(chǔ)技術(shù)和工程應(yīng)用技術(shù)研發(fā)需求，并對后期裝配技術(shù)研發(fā)工作提出構(gòu)想和建議。

超精密氣浮轉(zhuǎn)臺是超精密機(jī)械中的一種典型結(jié)構(gòu)，從誕生之日起就一直受到世人的關(guān)注，它為微光刻技術(shù)、數(shù)控加工、生物技術(shù)、納米表面形貌測量、高精密機(jī)床研發(fā)等領(lǐng)域提供一個能夠?qū)崿F(xiàn)超精密定位、檢測和精確運(yùn)動的載物平臺，為開展超精密加工工藝技術(shù)研究拓展了領(lǐng)域，能解決高精度零件在加工、檢測等方面的難題。

光電所精密機(jī)械制造中心借助部門多年的精密機(jī)械加工及裝配經(jīng)驗，采用參數(shù)及合理的精度分配完成了前期的設(shè)計工作，搭建了氣浮轉(zhuǎn)臺精度檢測平臺，成功研制出一臺直徑200mm的氣浮轉(zhuǎn)臺，由此掌握了氣浮轉(zhuǎn)臺從設(shè)計到制造的全套技術(shù)。